偶合器易熔合金熔化温度110℃,125℃,140℃,160℃,(液力偶合器易熔塞专用)请选用偶合器专业厂低熔点合金,以免影响液力偶合器正常可靠运行,非偶合器专业厂产的低熔点易熔合金易出现渗油、偶合器控温不准等问题。易熔塞标准常规温度T=125℃±5℃.对于频繁启动或沉重大惯量负载启动时间较长的工况,可选用140℃或160℃的易熔合金塞,但可能会影响缩短骨架油封的寿命,请谨慎选用。易熔

动压泄液式山东液力偶合器能够克服静压泄液式液力耦合器在突然过载时难以起到过载保护作用的缺点。 输入轴套通过弹性联轴器及后辅腔外壳而与泵轮4连接在一起，涡轮用输出轴套与减速器或工作机械相连起来，易熔塞起过热保护作用。这种液力耦合器有前辅腔和后辅腔，前辅腔是泵轮、涡轮中心部位的无叶片空腔；后辅腔是由泵轮外壁与后辅腔外壳所构成。前后辅腔有小孔相通，后辅腔有小孔与泵轮相通，前后辅腔与泵轮一起转动。 后

    部分限矩型液力偶合器部分形式选择如下：    1、轻载起动、隔离冲击扭振，一般的过载保护选择静压泄液式限矩型液力偶合器：结构比较简单、价格较低、轴向尺寸较短，具有一般的过载保护功能。但抗瞬时动态过载保护能力差，反应不够灵敏。   2、轻载起动、隔离冲击扭振、保护动态过载，一般选用动压泄液式限矩型液力偶

功率控制调速原理表明，传动速度的改变，实质是机械功率调节的结果。因此山东液力耦合器输出转速的降低，实际是输出功率减小。在调速过程中，液力偶合器的原传动转速没有发生变化，假设负载转矩不变，原传动的机械功率也不变，那么输入与输出功率的差值功率那里去了呢，显然是被液力耦合器以热能形式损耗掉了。因此，我们不能简单地认为液力偶合器调速是“丢转”，而实际是丢功率。设原传动功率为PM1，

关于山东液力偶合器的加油要求，是相关厂家需要了解的知识，一起来看看吧！ 　　1.用户无较严格的要求时，可旋转液力偶合器壳体，当注油塞口旋至距垂直中心线最高点约55°，腔内工作液刚好流出时可视为液力偶合器能传递较高的额定功率的较佳油位。推荐用户应根据实际工作负载的大小及工况要求来调整充油量的多少。 　　2.液力偶合器充液时旋出注油塞，将工作介质经GF1W0.63/0.2的滤网过滤后方能充

今天为大家介绍的是山东液力偶合器的叶轮热处理工艺的知识，希望对您有所帮助， 　　1、第一步：大直径铸造铝合金液力偶合器叶轮热处理前准备 　　a.铸件在热处理前必须清洁，无油污及无腐蚀性物质，不允许有扭曲、裂纹、砂眼、夹砂等宏观缺陷； 　　b.加热采用自动控制温度的带风扇循环的固熔加热炉，炉温控制在350℃以内，固熔加热炉应有挡风圈，保证风路通畅，使受热条件基本均匀； 　　2、第二步：固溶处

液力偶合器是利用液体的动能而进行能量传递的一种液力传动装置，那么液力偶合器易熔塞为什么总是容易损坏？接下来详细的介绍： 　　1、偶合器规格过小，更换合适的偶合器。 　　2、充油量过少，按要求充油。 　　3、偶合器漏油，检查结合面及轴端是否渗漏，更换密封。 　　4、产生过载，检查功率消耗，排除过载。 　　5、工作机有制动现象，检修工作机，排除制动故障。